Dies ist die vom Hersteller empfohlene Anzahl von Arbeitsstunden oder Kalendern.

Es wird vom Hersteller der Anzahl der Stunden oder Kalenderzeit empfohlen, bevor der Flugzeugmotor oder eine andere Komponente Reparatur erfordert. [1]

Bei Rotoren umfassen viele Komponenten die empfohlene oder vorgeschriebene TBO, einschließlich Hauptrotorblätter, Heckrotorblätter und Getriebe.

Bei Motoren ist die Zeit zwischen den Inspektionen in der Regel von der Komplexität des Motors und seiner Verwendung abhängig. [1] Kolbenmotoren wesentlich komplexer sind als eine Turbine angetrieben Motoren und Systeme im Allgemeinen TBO in der Größenordnung von 1200 bis 2000 Stunden haben, haben sie eine Tendenz zu weniger, wenn es neue Optionen umfassen Entwürfe oder Stimulanzien wie turbosprężarka.W Vergleich, Motoren Jet und Turboprop haben oft eine TBO von 3.000 bis 5.000 Stunden.

Da bei Inspektionen die Demontage des Motors erforderlich ist, ist dies normalerweise teuer, und der Wert des verwendeten Motors sinkt, wenn er sich in der Nähe der Reparatur befindet. Daher tauschen die verwendeten Motoren (und Flugzeuge) normalerweise ihre Zeit von der Überprüfung oder dem TSOH aus. ]

TBO ist die Zeit, „empfohlen“ vom Hersteller und je nachdem, was die Regeln bei laufenden Motor, Motorüberholung ist an dieser Stelle nicht zwingend über. [Erforderliche Quelle] Für Maschinen, die nicht zu gewerblichen Zwecken repariert werden, ist die Verwendung nicht obligatorisch, wird jedoch dringend empfohlen. Ebenso empfahl die Überprüfung TBO nicht garantiert, dass der Motor diese lange aushält.

Bei Motoren ist die Zeit zwischen den Inspektionen in der Regel von der Komplexität des Motors und seiner Verwendung abhängig. [1] Die Antriebsmotoren wesentlich komplexer sind als eine Turbine angetrieben Motoren und Systeme im Allgemeinen TBO in der Größenordnung von 1200 bis 2000 Stunden haben, haben sie eine Tendenz zu weniger, wenn es neue Optionen umfassen Entwürfe oder Stimulanzien wie turbosprężarka.W Vergleich, Motoren Jet und Turboprop haben oft eine TBO von 3.000 bis 5.000 Stunden.

Da bei Inspektionen die Demontage des Motors erforderlich ist, ist dies normalerweise teuer, und der Wert des verwendeten Motors sinkt, wenn er sich in der Nähe der Reparatur befindet. Daher tauschen die verwendeten Motoren (und Flugzeuge) normalerweise ihre Zeit von der Überprüfung oder dem TSOH aus. ]

TBO ist die Zeit, „empfohlen“ vom Hersteller und je nach welchen Regeln Flugzeugmotorüberholung an diesem Punkt arbeiten ist über nicht zwingend. [Erforderliche Quelle] Für Flugzeuge, die nicht zu kommerziellen Zwecken repariert werden, ist die Verwendung nicht obligatorisch, wird jedoch dringend empfohlen. [Benötigt Citation] Auch die Überprüfung empfohlen TBO nimmt keine Garantie dafür, dass der Motor diese lange aushält. [1]

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Bei Motoren ist die Zeit zwischen den Inspektionen in der Regel von der Komplexität des Motors und seiner Verwendung abhängig. [1] Kolbenmotoren sind viel komplexer als eine Turbine angetrieben Motoren und Systeme im Allgemeinen TBO in der Größenordnung von 1.200 bis 2.000 Stunden, sie haben eine Tendenz zu weniger, wenn es neue Optionen umfassen Entwürfe oder Stimulanzien, wie ein Turbolader. Im Vergleich dazu haben Jet- und Turboprop-Triebwerke oft eine TBO von 3.000 bis 5.000 Stunden.

Da Inspektionen erfordern Demontage des Motors, und es ist in der Regel teuer, und der Wert eines gebrauchten Motor verringert wird, wenn es in der Nähe ist wieder hergestellt werden, in der Regel so gebrauchte Motoren ihrer Zeit der Überprüfung oder TsOH auszutauschen.

TBO ist die Zeit, „empfohlen“ vom Hersteller und je nachdem, was die Regeln bei laufenden Motor, Motorüberholung ist an dieser Stelle nicht zwingend über. Die Renovierung nicht kommerzielle Gebrauch ist nicht obligatorisch, aber sehr zalecane.Podobnie, die Überprüfung empfohlen TBO nimmt keine Garantie dafür, dass der Motor diese lange aushält. Unser System sagt voraus, wenn die TBO verwendet wird, und wann sollten sie den Austausch von Lagern und anderen komponetóe während der Renovierung durchführen werden.